Il existe de nombreux conteneurs différents conçus pour des usages spécifiques. Nous présentons ici les plus courants. Le conteneur frigorifique est principalement utilisé pour le transport de viande, de fruits et légumes, et d'autres denrées et marchandises qui doivent être transportées congelées ou simplement réfrigérées. Les conteneurs les plus avancés peuvent également réguler l'atmosphère à l'intérieur du conteneur, y compris le CO2, de manière à ralentir le processus de maturation des fruits pendant le transport. Le conteneur-citerne est utilisé pour le transport de liquides, notamment de produits chimiques. Les flatracks sont des conteneurs utilisés comme une sorte de "plancher" sur un porte-conteneurs. Il est utilisé pour les unités qui sont trop larges ou trop hautes pour entrer dans les conteneurs ordinaires. Il peut s'agir d'un bus, d'une ancre de navire ou d'un bulldozer, par exemple. Le conteneur Open Top est un conteneur sans toit. Il est utilisé pour les marchandises qui sont très longues et doivent être chargées par le toit. Il peut s'agir de tuyaux ou de rondins, par exemple. Le conteneur Open Side est, comme son nom l'indique, un conteneur dont un côté est remplacé par une feuille de plastique. Cela permet de charger le conteneur directement par le côté à l'aide d'un chariot élévateur. 

Le fret maritime est une méthode de transport de grandes quantités de marchandises à l'aide de navires de transport. Les marchandises sont emballées dans des conteneurs, puis chargées sur un navire. Un navire de charge type peut transporter environ 18 000 conteneurs, ce qui signifie que le fret maritime est un moyen rentable de transporter de grandes quantités sur de grandes distances. Le fret maritime présente des avantages et des inconvénients: Avantages : Rentable par rapport aux autres méthodes Facilité de manœuvre pour les produits lourds ou de grande taille Peu coûteux sur de longues distances Solution la plus économe en carbone Inconvénients : L'un des principaux inconvénients du fret maritime est le temps, car c'est la solution la plus lente pour transporter des produits. Le prix est insoutenable pour les petites quantités de marchandises. Le fret maritime est supérieur, d'un point de vue économique et environnemental, aux autres formes de services de livraison de produits, mais uniquement si vous cherchez à transporter de grandes quantités ou si le pays de destination est éloigné. Cependant, même avec l'option LCL, les services de messagerie et le fret aérien peuvent encore être de meilleures options selon le produit en question.